飛和(he)離心式壓縮機采用尖(jian)端(duan)的(de)(de)動力學分(fen)析技術(shu)，對葉輪上每個葉片(pian)的(de)(de)角度和(he)位置(zhi)進行分(fen)析，以(yi)找出(chu)功(gong)耗最小，效率最高的(de)(de)角度值，以(yi)保(bao)證(zheng)整機的(de)(de)節能。
此輪驅動(dong)(dong)系統與電動(dong)(dong)機采用精確(que)平衡(heng)的撓(nao)性碟片式聯(lian)軸器直聯(lian)，將震(zhen)動(dong)(dong)將至最低。
冷(leng)卻器(qi)采(cai)用(yong)管殼(ke)(ke)式氣(qi)冷(leng)卻器(qi)，水(shui)走管程設(she)(she)計，容易清(qing)洗(xi)維護，氣(qi)走殼(ke)(ke)程，翅片散(san)熱設(she)(she)計，確保較高散(san)熱效率及低壓(ya)降(jiang)。
齒(chi)輪箱水平剖分結構設(she)計，定位稍保(bao)證(zheng)反復(fu)安(an)裝的容易性，無(wu)需(xu)拆(chai)卸管路，可實(shi)現(xian)核(he)心(xin)部件的檢查確認，維(wei)護(hu)成本低。
1、供氣品(pin)質高(gao)
離心式空壓(ya)(ya)機通過吸氣(qi)、加速、增壓(ya)(ya)、排氣(qi)的工作過程，以獲得所需的壓(ya)(ya)縮空氣(qi)，整個(ge)氣(qi)路(lu)系(xi)統氣(qi)體不(bu)與(yu)潤(run)(run)滑接觸，排氣(qi)不(bu)受(shou)潤(run)(run)滑油污(wu)染，實現了100%的全無油壓(ya)(ya)縮。
2、運行安全(quan)可(ke)靠
運用尖(jian)端的動力(li)學(xue)分(fen)析技術，對葉輪進行強度計(ji)算和流體力(li)學(xue)分(fen)析，在設(she)計(ji)階段就保(bao)證葉輪耐沖擊，抗疲勞，保(bao)證運行安全可靠(kao)。
3、安裝維(wei)護便易
通過(guo)高性能系統的設(she)計，實現設(she)計合理，結(jie)構緊(jin)湊。齒(chi)輪(lun)箱采用(yong)水平(ping)剖(pou)分式結(jie)構，拆下上端蓋即(ji)可對(dui)齒(chi)輪(lun)及軸承維護保(bao)養，且現場安裝精度易于保(bao)障。
4、數(shu)據有效可控
采用高精(jing)度微電(dian)腦控(kong)制(zhi)，觸摸(mo)屏為(wei)大型液(ye)晶彩(cai)屏，設(she)備的運行參數一(yi)目了然，遠(yuan)程聯動控(kong)制(zhi)系統具有優秀的兼容性能(neng)，可與客戶不同的上位控(kong)制(zhi)系統對接，實現遠(yuan)程控(kong)制(zhi)。
5、產品(pin)高(gao)效節能
采用先進(jin)的(de)自(zi)動(dong)復(fu)式與(yu)恒壓調節控(kong)制及防喘振(zhen)技術，通過放(fang)空閥與(yu)入口進(jin)氣調節閥的(de)自(zi)動(dong)控(kong)制，保持穩(wen)定的(de)排氣壓力(li)，設(she)備(bei)始終高效狀態運(yun)行(xing)，以(yi)滿足客戶各(ge)種工況下的(de)氣量調節。
6、運行成(cheng)本低
合理的一體(ti)化結(jie)構設(she)計，確保維(wei)護(hu)簡潔容(rong)易(yi)，維(wei)護(hu)運行成本(ben)較低(di)。
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